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体验提升，澎湃消息记者 陈悦 邹佳雯 韩晓蓉 李佳蔚 练习记者 张岩 抗日战争胜利80周年，而关于亚太战争审判还有几多未知的故事？万米深的海底，到底是一片逝世寂还是藏着性命的狂欢？幼年时对于科幻电影的心爱，若何引领一个青年走向野生智能的广阔天地？ 从过来、当下到未来，青年一直是时期的见证者、参与者以及开创者。9月28日，在中央网信办收集传播局、上海市委网信办指点下，由上海交通年夜学、哔哩哔哩、澎湃消息联结主理，米哈游支撑的“青春华章·共赴山海向未来”主题展演举动将在上海交通年夜学谨慎启幕。 作为“青春华章·青春正澎湃”收集主题鼓吹活动的重要组玉成体，本次展演将以一堂别开生面的年夜思政课形式与年夜家见面，同时交融时空对于话、青年讲述、科技艺术等创意表达，集合展现新期间青年心系家国、没有负时代的青春风度。--> 跟随过去，在历史碎片中保卫究竟 “如果不中国人出手相救，那现在这个屋子里的所有人都不会存在。”这句沉重而羞辱的话语，出自一位被中国舟山渔民营救的英国战俘丹尼斯的女儿之口。 2019年，当上海交通大学记录片核心主任、战役审讯与天下战争钻研院钻研员陈亦楠，和团队远赴英国，探访这段现在为人熟知的“里斯本丸”号历史时，历史的温度透过百岁白叟丹尼斯及其五世同堂的家庭，直击心灵。类似的故事，陈亦楠在10年间碰到不少…… 从1946年5月3日连续至1948年11月12日的东京审讯，作为人类有史以来参与国度最多、范围最大、休庭时间最长、留下档案文献最为浩瀚的审讯，在很长一段时候里被尘封以及忘记。当陈亦楠在美国国家档案馆找到当时的影象材料时，胶片盒盖已经经生锈打没有开了。 因而，陈亦楠以及团队抉择开启与历史的对于话，发掘并出现汗青的真相。他们的足迹遍及全球13个国度以及地区，探访了29所世界级档案馆，采访了超过百位战斗亲历者、前人以及国内专家，将散落谢天下各地的庭审资料拼集完整。很多年轻学生也参与其中，他们“不仅是在书本中浏览历史，而是切切实实地触摸到了历史”。 在东京审判研究中央学术团队支撑下，陈亦楠主持创制了纪录片《东京审判》《亚太战争审讯》《正义的审讯》，分手聚焦二战后同友邦对日本甲级战犯审讯、在亚太地区对日乙丙级战犯审讯，以及中国独立对于日战犯审讯。 青年，在这里是影象的打捞者、历史的保卫者。 探索未知，在极限的边界挑战没有克不及够 当眼光从历史档案转向广袤的做作界，另一群交大青年正正在生命迷信以及工程迷信领域挑衅着“不可能”。 极其生物学——一个年老而冷门的科研畛域，却是上海交通年夜学性命科学技术学院副研究员赵维殳倾注全副热忱的所在。她上过珠穆朗玛峰、下过马里亚纳海沟，关注着深海、深渊、高原、极地等情况下性命的生活、适应与演化。 “到了马里亚纳海沟底，潜水器的探照灯一开，面前是一片奥秘的幽蓝。仔细一看，澄澈的淡水中，有数的水母、小虾、浮游植物在欢快地游动。”赵维殳说，这些“反直觉的存正在”令人震动，团队在哪里发现了7564种微生物，其中89.4%都是未知的新物种。 深海，常常象征着对于手艺装备以及科研职员身心本质的极限磨练，比如，深海11000米的低压相当于20头大象的压力，听起来使人恐惧，而赵维殳发明，与其说胆怯，年青一代更多的是猎奇、亢奋，以至浮出海面后还喊着“没看够”。 她说本身是深海探寻微生物的第二代，现在“00后”研究生已开始第三代探索，“后继有人了”。她鼓励年青的科研工作者，“不要设限，只要敢想就能干。” 与此同时，正在上海交通年夜学陆地学院的“哪吒实验室”里，“入地入海”已经成为现实。望文生义，这个实验室专一于研发海空跨域无人飞行器，它能够在空中飞行、水面航行、水下潜航之间自如切换。 海水密度是氛围的850倍，要让“哪吒”系列飞行器自在穿梭于海天，就好比“电风扇不仅能吹风，还得跳进泳池当螺旋桨，更患上本身蹦进去，甩甩水，没有断吹”。 阅历了无数次“炸机”以及推倒重来，“哪吒”在一批又一批研究生手中不断迭代升级，现已成为同类航行器中下潜深度最年夜、负载能力最强、水下运动范畴最广的佼佼者，正逐渐走向产业化使用。 “这两年咱们跑遍祖国九省十四市，从千岛湖到海南，从班公湖到万宁，高反、晕船到吐……本来以为是来搞科研的，成绩变成荒漠求生。”团队成员讥讽道。而每一次新的试验任务来临，他们又兴高采烈地启程。 青年，正在这里是自然的探索者、科技的创新者。 独创未来，在期间浪潮中斗胆勇敢挑衅 “野生智能是年轻的奇迹，也是年迈人的奇迹。”往年4月29日，习近平总布告在上海考查时鼓励年轻一代。过后在现场聆听的、复旦年夜学-上海创智学院2024级在读博士生王殿仪，恰是这句话的活泼理论者。 少年时代对于科幻年夜片的沉迷，在贰心中埋下了摸索野生智能的种子。往常，他专攻多模态年夜模子范畴，宗旨分明：“青春便是要找到本人热爱的、有代价的偏偏向，怯懦尝试，不懈勉力。面临野生智能领域的‘洽商’困难，新时代青年理当勇担任务。我的目标是要聚焦那些可能落地、能使用的方向，做出真正能够处理现实成就的后果。这是我作为年轻人的责任，也是我的兴趣地点。” 放眼更久远，很多奇迹在一代代青年人中传递，久久为功。比如在上海交巨匠生中流传的“老人与海”的故事。 自2003年起，上海交通年夜学情况科学与工程学院讲席教授孔海南率领团队驻守洱海，主攻水质治理技术困难；而后传授王欣泽接力驻守，成立云南钻研院，继续开展湿地修复与水质监测。现在的洱海水清景美，游人如织，有着“水质风向标”之称的濒危水生植物——海菜花重新绽放。 平常，接力棒传到了更年轻的学子手中，博士生常雨杨即是其中一员，从一个被美景打动的游客改变为探访其面宿世态逻辑的科研实践者。他说：“第一次去游览的时刻就感觉洱海非常漂亮，后来参加环境学院的理论团，不仅看到了表面的漂亮，还知道了它为什么年夜度、若何怎样英俊。” 上海交年夜三代治水人的努力已经深入变动了当地住民的生存。常雨杨默示，他们已经没有再满意于守护近况，而是开始思索如何资助内地农业转型，直立循环经济，真正将“绿水青山”转化为“金山银山”。 青年，正在这里是期间的弄潮儿、将来的首创者。 从对于汗青真相的追寻、对于科学界限的探索，再到对绿水青山的守护、对于期间浪潮的把握，青年的身影从未缺席，芳华的力气始终澎湃。广年夜中国青年，正用脚步丈量祖国年夜地、用眼睛发明中国精神、用耳朵倾听人民呼声、用内心感应期间脉搏。 (中国互联网成长基金会中国正能量网络传达专项基金资助反对于项目) 【编纂:刘阳禾】
基于实证研究，以后，中新社珠海9月29日电 (邓媛雯 陈绮汐)一辆香港单牌车29日平稳驶入港珠澳年夜桥珠海公路口岸(下称年夜桥口岸)“一站式”卡口，伴随着“滴，请通畅”的电子提醒音，2025年的第500万辆跨境车辆顺遂通关。 据拱北海关统计，停止9月29日，今年以来经年夜桥口岸进入境的车辆累计已突破500万辆次，比客岁提早了两个月。目前，年夜桥口岸日均进入境车辆持续连结在1.8万辆次以上高位运行，口岸车流“周末热”“节沐日...
进一步而言，便是，中新网佳木斯9月27日电 (石玉卓 记者 刘锡菊)27日，由太仓起程的5000吨级江海联运船舶“湘岳速航”轮装载两艘工程船顺遂驶入抚远港。这艘革新黑龙江江海联运船舶吨位的船舶，将在抚远实现玉米装载后，于9月30日返回太仓，标记取黑龙江江海联运船舶运输威力实现打破性跃升。9月27日，由太仓出发的5000吨级江海联运船舶“湘岳速航”轮装载两艘工程船顺遂驶入抚远港。佳木斯海事局 供图 本次江海联运飞行...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社北京9月28日电 题：新技术浪潮如何重塑全球电影行业？ ——专访北京大学数字媒体实验中心主任邱章红 中新社记者 陈杭 今年是世界电影诞生130周年，中国电影诞生120周年。当前，电影行业正经历着以人工智能(AI)、虚拟制作等技术为代表驱动的深刻变革。这些技术不仅改变了电影的创作方式，也重塑了全球产业链。 新技术浪潮如何影响电影行业？技术工具如何助力破解文化差异壁垒？北京大学艺术学院和人工智能研究院双聘教授、影视学系主任、数字媒体实验中心主任邱章红在2025北京文化论坛期间接受中新社“东西问”专访作出解读。 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：在电影诞生与发展过程中，技术发挥了哪些作用？新技术浪潮如何影响电影行业？ 邱章红：电影业与技术密不可分，可以说，电影史就是一部技术革新史。每一次重大的技术突破，都深刻改变了其形态、语言、观感体验及产业。 电影诞生于19世纪末，核心技术是摄影术、胶片和间歇运动装置，解决了如何记录并再现连续运动画面这一问题。此后，电影行业迎来无声电影成熟、有声时代、彩色时代、大银幕与沉浸式体验、数字化革命、AI新范式等。其中，AI打破了作者中心制的电影创意系统，变为人与智能体并列的双主体创意系统。 可以说，新技术浪潮给电影行业带来了深远影响，我认为有五个方面：一是制作效率提升与成本优化。AI工具和虚拟制作技术显著缩短制作周期；二是创意潜能释放与创作民主化。AI技术降低高质量影视内容的制作门槛，让更多创作者得以实现创意；三是IP运营与商业模式革新。成功的原始IP将以前所未有的速度和广度衍生出各种形态的内容，形成更强大的生态壁垒和更灵活的商业模式；四是人机协同成为新常态。人类的创意、审美和情感洞察力，与AI的执行效率将更紧密地结合；五是行业竞争格局重塑。拥抱技术、善用“AI+IP”的公司有望获得巨大优势，或导致行业洗牌加速。 近年来，中国电影人积极拥抱技术革新，从《流浪地球》系列宏大的科幻场景，到《长安三万里》中数字技术与国风美学的完美结合，都证明技术正助力讲述更精彩的中国故事，推动中国电影走向更广阔的世界舞台。在重庆永川科技片场，虚拟拍摄可以实现“所见即所得”，即演员以屏幕虚拟画面为背景进行表演，然后通过智能合成、实时渲染，直接达到成片效果。图为一名摇臂摄像师正在工作。(资料图) 中新社记者 贾天勇 摄 中新社记者：与技术相比，人类的不可替代性体现在何处？如何定义人机关系？ 邱章红：电影是创意为王的行业，人的不可替代性并非源于“做什么”，而在于“为何做”以及“如何做”的深层维度。 人类的独特价值，首先是反思能力。优秀电影作品能引发人们深刻的反思。人类创作始于某个“为什么”，或是一个想要表达的观点、探讨的问题、分享的感受等。 其次是审美能力。AI可以提供无数种滤镜和风格，但最终哪个“更好”“更对味”，需要人类基于其美学修养和创作意图来决断。 再者是想象力。电影被称为“想象力消费”，人与AI的想象力具有本质性差别。人的想象力是在“上限之上”，表现在“从0到1”的原创力；AI的想象力是在“上限之下”，擅长基于现有语料数据的“组合创新”，但难以实现真正的“元创新”，包括提出一个前所未有的概念、全新的叙事范式或美学风格。 最后是领导力。电影是集体艺术的巅峰，导演的核心工作之一不仅是做出个人艺术选择，更是激发整个团队的创造力，引导向一个共同的愿景。这种基于情感、信任和愿景的领导力，是人类独有的。 展望未来，人与智能体将进入一种“共存共创”的状态。智能体可注重剧本写作、图像生成与音乐创作、想象力、策划和创意等能力的训练。而人类应注重原始创意、对智能体生成内容方向的约束和控制、对智能体生成结果审美判断等能力的培养。2025年6月27日，“无限之海——沉浸式AI数字艺术展”在青海省会西宁开展，吸引民众现场体验。中新社记者 马铭言 摄 中新社记者：面对技术冲击，电影行业需建立哪些新型伦理框架？ 邱章红：技术的狂飙突进，尤其是生成式AI、虚拟制作和深度伪造等技术，正剧烈冲击电影行业的传统伦理边界。新伦理框架需要从创作、经济、社会和生态伦理四个维度进行构建。 其中，创作伦理方面，使用AI生成剧本、音乐、角色形象或镜头，其著作权归属如何界定？经济伦理方面，AI大幅提高生产效率，由此产生的利润增量应如何分配？社会伦理方面，当历史人物、新闻事件都可以被逼真地篡改和重新演绎时，社会如何信任影像作为历史记录的价值？生态伦理方面，训练大型AI模型需要巨大的算力，消耗大量能源和水资源，产生可观的碳足迹，如何确保可持续发展？ 以上都需要深入思考。电影不仅是娱乐，更是重要的文化载体和大众情感记忆的组成部分。面对技术冲击时，行业须主动联合立法者、技术专家、伦理学家和公众，共同构建伦理“护栏”，确保技术在赋能艺术的同时不致脱轨，守护人类文化的丰富、真实与尊严。 中新社记者：技术浪潮如何影响艺术教育？ 邱章红：技术的浪潮并非仅改变艺术创作终端产品，更重塑艺术教育的根基、路径和目标，传统的“画架+画笔画一生”或“一台摄像机拍天下”的教育模式已无法应对新时代的挑战。 在此背景下，艺术教育需进行系统性变革，核心目标是培养手握利器、心怀慈悲的新一代创作者，精通技术，关注技术为何服务。同时，传统的技能传授者角色也必须进化。当下和未来的艺术教育者，更像是思维的启蒙者、项目的策动者和伦理的守护者。他们不必是所有技术的专家，但必须是激发学生好奇心、引导跨学科整合、主持伦理辩论的“大师”。2025年4月29日，“2025梦想天堂：AI机器人酷玩乐园”在浙江杭州开园，图为小朋友在乐园体验与“苏东坡”时空对话。中新社记者 吴君毅 摄 中新社记者：技术工具如何助力破解文化差异壁垒？ 邱章红：除中国电影出海外，短剧目前已成为中国文化出海的第一大主力。随着出海规模扩大，其面临诸多挑战，语言层面，语言翻译的准确性与审美传达的失真，字幕与语音同步问题；文化层面，价值观差异引发误读或抵触，文化符号存在本土性与“不可译性”；形式层面，“快餐式”叙事结构与海外主流内容偏好冲突等。 无论是电影还是短剧，破解文化差异壁垒，需克服剧本叙事障碍与伦理适配问题，通过智能化创作平台对原始剧本进行语义解构、价值提炼及跨文化重写；构建基于地理围栏的动态文化禁忌数据库，基于GPS/IP定位匹配本地化规则，实现内容审核的本地化精准管控。只有系统性解决文化适配、合规与正向引导等问题，才能更好地面向全球市场。(完) 受访者简介：邱章红。受访者供图 邱章红，北京大学艺术学院和北京大学人工智能研究院双聘教授、影视学系主任、北京大学数字媒体实验中心主任、国家一级剪辑师，全国广播电视和网络视听行业领军人才。主要从事电影经济学、互动叙事、计算传播学、智能化写作等方面的研究工作。--> 【编辑:胡寒笑】