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同时，中新网北京9月27日电 2025年中国网球公开赛女单次轮角逐于27日晚继续在京进行。迎来复出之战的中国选手郑钦文以2:0战胜哥伦比亚选手阿朗戈，赢得开门红。图片来源：WTA社交媒体 这是在今年温布尔登网球公开赛结束后，郑钦文时隔近三个月重返赛场。7月，郑钦文接受了右手肘部手术，此后进入康复期的她错过了包括美国网球公开赛在内的多项赛事。 中网开赛前夕，郑钦文在谈及伤病时透露，自己的身体已经恢复到“七七八八”，底线技术基本没有太多问题，但发球环节尚未达到最理想的状态，不过一切都在往好的方向发展。 “其实这个恢复速度已经算是非常快了，大家都知道‘伤筋动骨一百天’。”郑钦文坦言，她特别想打球，因此过去这两个多月时间于她而言很难熬。 作为赛会7号种子，郑钦文首轮轮空。因此，与阿朗戈的这场比赛不仅是郑钦文的复出之战，也是她今年“中国赛季”首秀。图片来源：WTA社交媒体 24岁的阿朗戈来自哥伦比亚，目前世界排名第50位，这也是她生涯迄今的最高纪录。在今年WTA500梅里达、瓜达拉哈拉两站比赛中，她都打进了决赛。 这是阿朗戈首次参加中网，作为资格赛头号种子的她在决胜轮中输球。但由于中国球员王雅繁因伤遗憾退赛，阿朗戈以幸运落败者的身份入围正赛，并在首轮中以两个6比3击败拉门斯。 过往交锋中，郑钦文两战全胜，最近一次是今年法网女单次轮，当时郑钦文以6:2、6:3直落两盘击败对手。赛事方供图 来自瑞典的乒乓球名将莫雷加德为本场比赛挑边。在郑钦文保下自己第一个发球局后，首盘比赛变成了“破发大战”，两人均在被破发后又迅速完成回破。关键时刻还是郑钦文率先稳住局势，兑现发球胜盘局的她以6:3先下一城。 首盘，郑钦文一发成功率还不足六成，非受迫性失误远超对手，这都显示出刚刚复出的她远未达到自己的最佳状态。但饶是如此，比赛节奏仍在郑钦文的掌控中。 第二盘比赛战至2:2后，两人在阿朗戈的发球局展开鏖战。数次拉锯过后，郑钦文依靠强大的正手攻势兑现破发点，从而建立起优势。随着阿朗戈反扑无果，郑钦文以6:2再下一城，拿下了这场意义很重的复出之战。 赛前，郑钦文曾坦言今年的“中国赛季”是她重新开始、重新出发的一次机会。现在，她已经迈出了扎实的第一步。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】
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之后，最近，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...
中新网9月30日电 据人社部网站消息，国务院任免国家工作人员。 任命任友群为教育部副部长；任命舒惠好为民政部副部长；任命郑哲为国家卫生健康委员会副主任；任命张立平(女)为国务院参事室副主任；任命唐炜为国家文物局副局长。 免去吴岩的教育部副部长职务；免去舒惠好的财政部部长助理职务；免去曹雪涛的国家卫生健康委员会副主任职务；免去王卫民的国务院参事室副主任职务；免去任京东的国家能源局副局长职务。--> 【编辑:刘欢】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】