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厦门港的繁华,是一部超越百年的迭代史。  百年前的厦门港,否则则国内外航运贸易直达港,更是西北沿海商业中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但绚烂亦有没落时。  万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐平静,一度成为海防前线。变革凋谢后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中间;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  平常的厦门港已成为国度综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关节港,拥有集装箱班轮航路达191条,通达54个国度以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量陆续八年连结千万标箱级别。  能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊光阴是1.06天,中小型船舶一般不超越一天就要出港,装卸效率位居寰球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋友圈连续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一起”国度航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  经过“丝路海运”的效劳规范制定以及评比,厦门港让全球海运服从患上到逐渐提拔。  但厦门港没逗留正在繁多优势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。  比年,全球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇,主动构建起适配新动力产品的“专属通道”。  一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南;此外一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,范围体量全国当先。  “量身定制”处事让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口延续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名过实在的新能源出海年夜通道。  没有仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的范围,高效链通全世界市场。  与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地不同,厦门港内陆要地曾经范围于闽赣地区,但通过鼎力开展海铁联运成功突破地理边境,将服务范围延长至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色路线,将腹地内陆要地本地与全球市场严密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增进,实现作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。此中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  现在,厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通天下的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正之前所未有的生机,在寰球商业中扮演着更加枢纽的角色。  (“三里河”任务室)--> 【编辑:刘阳禾】

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